La résistance au roulement, en clair
C'est la force qui s'oppose au roulement du pneu sur la route. Michelin l'explique : plus elle est élevée, plus le véhicule demande d'énergie pour conserver sa vitesse. Cela vaut autant pour les thermiques (consommation) que pour les électriques (autonomie).
Le rôle de la pression
Un pneu sous-gonflé se déforme, chauffe et augmente l'effort demandé au moteur. Contrôler la pression mensuellement à froid est le geste le plus simple pour limiter la surconsommation due aux pneus.
L'étiquette européenne, un guide fiable
Elle classe l'efficacité énergétique, l'adhérence sur sol mouillé et le bruit. C'est une base solide pour comparer deux modèles sans se limiter au prix d'achat.
À retenir
- Un pneu mal gonflé peut coûter plusieurs % de consommation en plus.
- Comparer l'étiquette européenne avant l'achat est un réflexe rentable.
- Sur véhicule chargé ou SUV, l'effet est amplifié.
Besoin d'un avis sur vos pneus ?
Notre atelier de Tavaco contrôle, conseille et monte tous types de pneus. Devis transparent envoyé sous 24h.